Bromfietsland bij uitstek

Nederland is altijd een bromfietsland bij uitstek geweest. In de gloriedagen van de bromfiets midden jaren zestig had ruim éénderde van alle Nederlandse gezinnen een bromfiets, in totaal maar liefst 1,7 miljoen bromfietsen. Naast veel buitenlandse merken waren er niet minder dan 36 bromfietsfabrieken actief in ons kleine landje. Met het stijgen van de welvaart deed echter de auto steeds meer zijn intrede. De bromfiets werd ‘ingehaald’ door de auto waarna de ene na de andere bromfietsfabriek moest sluiten.

TOMOS altijd vooraan

Tomos was in 1963 het eerste merk in Nederland met een goedgekeurde bromfiets met voetversnelling. Destijds een ware revolutie. In het midden van de jaren tachtig schreef Tomos opnieuw geschiedenis met de eerste bromfiets in Nederland met vijf versnellingen, een paar jaar later gevolgd door de primeur van de eerste Nederlandse bromfiets met een katalysator in de uitlaat.